新入荷 再入荷

WK Motorsport Short Shifter ショートシフター（スズキ,WK Motorsport WK Motorsport ショートシフター スイフト,WK Motorsport Short Shifter ショートシフター（スズキ,FgUtgrLzAHaEOE5GtZuvmelaZSgpHk,WK Motorsport Short Shifter のパーツレビュー | スイフトWK Motor Sports WKモータースポーツZC33S、ZC32S スイフトスポーツ用クイックシフター・ZC33S スイフトスポーツにて使用していました。H20 エスティマ ACR50W 左フロントドライブシャフト 80408。装着して非常に気に入っておりましたが、車両の乗り換えにより出品に至りました。ホンダ　未使用　純正品　ウォーターポンプ クーラントポンプ ガスケット付。・使用歴使用期間 約5ヶ月走行距離約3,000キロ・参考価格メーカー価格（総額13万7千円）本体 116,500円シフトノブ3種類セット +6,000円シフトパネル:マットクリア+4,500円レーシングシフトノブ+10,000円・付属品本体収納キャリーケースシフター本体シフトカラー（ジュラコン製）シフトノブ5個（形状違い3種、ヘビーウェイトステンレス1種、レーシングシフトノブ1種）シフトパネルシフトポジションシート（保護フィルム未剥離、粘着テープ貼り付け済み）その他付属品（ステッカー、タグ、アルミステッカーなど）以下引用本体について■WK Motorsport ショートシフターの特徴純正比、シフト長：約+10cm、ストローク：約−50％。ZC33S フロントメンバーボルト。非常に節度感・剛性感があるシフトフィールを実現します。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。競合商品であるCAE ウルトラシフターでは必要な内装の加工も不要でポン付けでインストールが可能な商品です。GX100？ プロペラシャフト MT用。レーシングシフトノブについてステアリングとシフトの距離関係を第一に設計しました。アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　フルセット。むやみに嵩をあげることは支点から力点の距離が延長されることになるので、ショートシフター最大のメリットであるストローク量も伸びてしまいます。50プロボックス　J-LINEアクスル。ストローク量をむやみに伸ばすことなく、ステア操作からシームレスにシフト操作に移行できる最適な位置はどこか、幾度もテストを重ねベストポジションを導き出しました。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット②。素材はレースシーンでもポピュラーなジュラコン(POM)としました。H21 セレナ CC25 左フロントドライブシャフト 89487。ジュラコンは温度変化が少なく、どのようなシーズン・シュチュエーションでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能芯材に金属を用いヘビーウェイト化することで軽い力でもシフト操作を行いやすく、またウェイトの位置により最適な重量バランスを実現しました。gx81 クラッチペダル。