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バンキン□グリップル アッパーショックマウント フレーム,バンキン□ パッセンジャーペグ クラッシュバー フレーム,バンキン□グリップル アッパーショックマウント フレーム,BUNG KING FXLRST用High Step クラッシュバー FCB18-HISTP-22ST,フレームスライダー（ダイナ, スポーツスター, FXR） | ハーレーBUNG KING フレームスライダー（PPFS18）よりも1.5インチ長いスライダーです。【She she 】　クシタニレーシング傘　非売品。標準サドルバック装着車（FLHCS、FLSB、FXLRST等）のクラッシュバーとしてしっかりガードしてくれます。《早い者勝ち》IPF当時物ゾルベ丸目イ－グル凹レンズヘッドライト丸目2灯式。ローカルスタントライダーがウィリーなどを練習する際、転倒してもできるだけバイクにダメージを与えないためにデザイン・設計された、パッセンジャーペグとしての役割も持つクラッシュバーです。カワサキ　エストレヤ　トップブリッジ。シンプルな形状ですが、バイクを倒してしまった際などにしっかりと車体を守ってくれます。ウルフ50 (NA11A) 純正CDI 実働確認OK。ステップ先端部分は大きな凹凸がついた滑り止め形状で、長期使用後もひび割れしずらく、綺麗な状態を保てます。ダックス125 モンキー125 クロック&ギアポジションメーター。また、交換可能なので万が一転倒して傷が付いてしまった場合でも新しくすることができます。◆ボルトオン◆ゼファー1100(1999～2006年式)用　左スイッチ ボックス。取付はノーマルのパッセンジャーペグと同じ取付位置に取り付けます。DAX125　ウインドシールド　DX051 Diabolus。※ヒートシールドとのクリアランス確保のため、マフラーブラケットを外し、クラッシュバーマウントを装着したうえで、上からマフラーブラケットを装着し直してください。JMS NEWラゲージボックス M 鍵番号共通タイプ。この際、エキゾーストクランプボルトも一度緩めて位置調整する必要があります。※ボルトオン※ ゼファー400(1993～1995年式)用　ZXタイプ左スイッチ。幅はノーマルのパッセンジャーペグとほぼ同じで、高さは若干高くなります。CBX400f CBX550f メッキ　トップブリッジ。同メーカーのフロントクラッシュバーと併用することで、より一層車体を守れます。GIVI E202 OBKN42/OBK42 専用 インナーライニング M209。中古になりますが綺麗だとおもいます。スズキ用 ヒールテック サーボキャンセラー S01 説明書付き。メーカー···ハーレーダビッドソン