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Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R,Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R,Amazon.co.jp: 汎用 スイッチボックス 左右セット ZRX1200R 薄型,m28926935467_1.jpg?1714321294,純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ【製作対応可能車種】 購入後は下車種モデルをお知らせください。ダックス125 モンキー125 クロック&ギアポジションメーター。 1. ZZR1100 C、D輸出モデル（常時点灯除く） 2. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) 3. GPZ900R 輸出モデル(A11～A16) 4 . GPZ900R 国内モデル(A8～A11) 5. ゼファー1100 (A1～4)（ヨーロッパ向け輸出車） 6. ゼファー1100 国内 (A1～10) 7. ゼファー750 （C1～9、D1、D3～6)(国内）8. ゼファー400(C1〜7)(国内) 9. その他車種（質問欄から事前にご相談ください） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください。◆ボルトオン◆ゼファー1100(1999～2006年式)用　左スイッチ ボックス。ご指定が無ければ①で作製します①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、2枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。DAX125　ウインドシールド　DX051 Diabolus。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) クラッチを握るとセルがまわる仕様(ニッシンラジアルマスター等変更車両用)③カプラー、ヒラ端子ともなしギアポジションに関係なく常にセルが回る仕様 ④カプラー、ヒラ端子ともなしニュートラル時のみセルが回る仕様【ライト配線強化について】汎用ハンドルスイッチの弱点である細いヘッドライト配線を、純正品と同じ0.75sqの配線に交換し強化できます。JMS NEWラゲージボックス M 鍵番号共通タイプ。(4枚目写真の配線を参考にして下さい)追加料金　1,000円になりますので、購入前にコメントからご相談ください。※ボルトオン※ ゼファー400(1993～1995年式)用　ZXタイプ左スイッチ。 【注意点】・左スイッチ汎用品として売られているものを配線加工および追加配線したものです。CBX400f CBX550f メッキ　トップブリッジ。・写真は完成例です。GIVI E202 OBKN42/OBK42 専用 インナーライニング M209。車種によりカプラーや配線色が違います。スズキ用 ヒールテック サーボキャンセラー S01 説明書付き。 ・配線長さ約65センチメートル ・ウインカーポジション機能はありません。ホンダ　4スト　クレアスクーピー　AF55　純正リアキャリア　希少物。ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションが点灯しなくなります。レッドバロン　Optimate 4 バッテリーチャージャー。 ・チョークレバーが使えません。カワサキ　KH400 オイルライン　オイルパイプ　400SS KH250SS。 ・ハウジングは汎用品のため回り止め突起の場所が合わない場合は落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。Puigプーチ レーシングスクリーン CBR1000RR SC59 08-11。 ・対応車種、No.9の製作につきましては、カプラーが110型を基本にお受けしております。新品☆ゼファー400(1991～1992年式)純正・左スイッチ(チョークレバー付。（事前にご相談させていただきます） ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ミカド商事 エンジンオイル ハーレー 20W-50 化学合成。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。「ボルトオン」GPZ900R(A1～A10)用 ZXタイプ・ 左スイッチボックス。