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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り,m72494743696_1.jpg?1712882183,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。キタコ　ボアアップキット。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。カワサキ　ゼファー400 ゼファーχ クラッチカバー　純正。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。gs400 gs425 カムカバー ポイントカバー オイルキャップ BEET。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ZEPHYR　ZEPHYR400ｘBEET ポイントカバー＋ジェネレーターカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ゼファー400クラッチリリース。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ホンダ ホーク250 腰上エンジンガスケットセット HAWK CB250T/N。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。GT380ポイント。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ゼファー400 メッキエンジンヘッドカバー。\r付属品はガスケット2枚です。cb750four cb750k tmr36 ファンネル。\rリードバルブスペーサーは付属しません。JRP 油冷シリンダーヘッドカバー エイプ XR NSF 廃番。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ヤマハ　ジョグ3KJエンジン。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。GPZ900Rラジエターパイプ。